Скоба U образная используется как крепежный элемент, предназначенный для монтажа трубопроводов различного назначения. Она представляет собой изогнутую в средней части шпильку, на концах которой сформирована метрическая резьба.

Радиус изгиба скобы соответствует диаметру монтируемых труб. На наружную поверхность скобы наносится гальваническое покрытие толщиной до 10 микрон. Скоба U образная или болт U образный устанавливаются непосредственно на горизонтальной или вертикальной несущей конструкции, к которой крепятся детали трубопровода.

 

Ассортимент болтов скоб U-образных

В настоящее время производятся скобы и болты для всех типоразмеров труб – от 0,5 дюйма до 20 дюймов. Диаметр метрической резьбы зависит от размера монтируемой трубы, он изменяется от М6 до М24. Длина нарезной части на концах болта составляет приблизительно 5 диаметров. Чаще всего болты и скобы изготавливают из сталей марок А2 и А4.

 

Наименование
товара Размер трубы (дюймы) D (мм) A (мм) L (мм) В (мм) М Кол-во в упаковке (шт) Вес упаковки (кг) Цена за 1 шт. Болт U-образный 1/2" 21,3 24 50 30 M6 100 1.80 5 р. Болт U-образный 3/4" 26,9 30 60 30 M6 100 2,20 6 р. Болт U-образный 1" 33,7 36 70 30 M8 100 4,70 12 р. Болт U-образный 1 1/4" 42,4 46 80 40 M8 100 5,40 13 р. Болт U-образный 1 1/2" 48,3 52 90 50 M8 100 6,20 15 р. Болт U-образный 2" 60,3 64 100 50 M10 100 11,00 22 р. Болт U-образный 2 1/2" 76,1 78 120 50 M10 75 10,05 35 р. Болт U-образный 3" 88,9 94 140 60 M12 50 11,45 51 р. Болт U-образный 4" 114,3 118 160 65 M12 25 6,68 60 р. Болт U-образный 5" 139,7 146 200 65 М10 25 8,35 85 р. Болт U-образный 5" 139,7 146 200 65 M12 25 8,35 90 р. Болт U-образный 6" 165,1 172 220 90 M16 20 13,78 124 р. Болт U-образный 8" 219,0 224 270 100 М16 20 17,16 139 р. Болт U-образный 10" 273,0 278 334 100 М16 10 10,40 278 р. Болт U-образный 12" 324,0 328 380 100 М16 10 12,20 431 р. Болт U-образный 14"         М16 10 14,20 487р. Болт U-образный 16" 406,4 412 470 120 М20 5 11,65 612 р. Болт U-образный 18" 457,0 464 520 120 М20 2 5,20 850 р. Болт U-образный 20" 508,0 514 582 120 М24 2 8,60 1002 р.

 

Размеры и устройство стволов

Размеры и устройство стволов

Ствол — основная часть любого огнестрельного оружия. Он предназначен для выброса снаряда (дроби, картечи, пули) с определенной начальной скоростью и для придания ему устойчивого полета в нужном направлении. Ствол имеет казенный и дульный срезы, патронник, снарядный (дульный) вход, канал ствола, дульные устройства.

Казенный срез — это кольцевая плоскость, перпендикулярная оси канала ствола и прилегающая либо к зеркалу затвора, либо ко лбу колодки ружья. Зазор между казенным срезом ствола и колодкой не должен превышать 0,1 мм, иначе при выстреле возможен прорыв пороховых газов в сторону стрелка.

Патронник предназначен для размещения патрона, наружным размерам которого он должен соответствовать. Иногда патронник имеет проточку под фланец гильзы (как правило, в ружьях с откидывающимися стволами); в магазинном и самозарядном оружии фланец гильзы располагается обычно в затворе, имеющем соответствующую выемку.

Конструкция и размеры патронника должны обеспечивать надежную обтюрацию пороховых газов при выстреле и легкую экстракцию гильзы после него. Если патронники, скажем у двустволки, заужены, то патроны будут входить туго. Если их вгонять силой, то ружье вскоре же выйдет из строя — появится шат стволов. В слишком свободных патронниках гильзы будут рваться при выстреле, при этом давление в стволах будет падать, скорость полета снаряда уменьшится, что может привести к появлению подранков.

Длина патронника зависит от калибра и типа патрона. У современных гладкоствольных ружей встречаются патронники длиной от 51 до 89 мм. Патронники длиной 51 мм имеют ружья 410-го калибра, а 89 мм — 10-го калибра, выпускаемые в США.

Ан-2. Все о сaмoлeте Ан-2

Назначение предполетного осмотра - окончательная проверка готовности самолета к полету и выявление неисправностей, которые могли появиться при стоянке самолета.

Осмотр самолета производить в такой последовательности: винтомоторная установка, шасси, левая половина коробки крыльев, левая сторона фюзеляжа, хвостовое оперение, установка хвостового колеса, правая сторона фюзеляжа, правая половина коробки крыльев, кабина для грузов и кабина для экипажа.

Рис. 6. Штормовой стопор рулей высоты и направления на самолетах с № 136-0,1

1-штырь; 2-тандер; 3 - трос; 4 - нижняя струбцина; 5-верхняя струбцина

Рис. 7. Стопор предкрылка с самолета № 177-01 и стопор элерона и закрылка

1 - стопор предкрылков; 2 - струбцина элеронов и закрылков

Рис. 8. Кабинный стопор управления самолетом.

1 - рабочее положение; 2 - походное положение

Подготовка к осмотру

1. Проверить, установлены ли колодки под колеса шасси и заземлен ли самолет.

2. Убедиться, что на стоянке самолета имеются противопожарные средства.

3. Убедиться в том, что рукоятка переключателя магнето установлена в положение «Выключено» (против нуля); рукоятки выключателей аккумулятора и всех потребителей электроэнергии находятся в положении «Выключено» (на себя).

4. Снять чехлы с винта, двигателя, фонаря кабины летчика, приемника воздушного давления и колес.

Примечание. В зимний период теплые чехлы снимать после подогрева винтомоторной установки, непосредственно перед запуском двигателя.

5. Отвязать самолет, снять штормовые струбцины с руля высоты и руля направления (рис. 5 и 6). Расконтрить элероны и предкрылки. Снять штормовой стопор предкрылков (рис. 7) на самолетах с 77-й серии. На самолетах с 36-й серии снять кабинный стопор штурвала и педалей и установить его на шпангоуте № 5 (рис. 8).

Основные части ружья. Основные понятия и термины

Одной из основных частей ружья является ствол (рис. 1).

Рис. 1. Общий вид ружья и его части: 1 - ствол; 2 - колодка; 3 - замок; 4 - спуск;

5 - цевье; 6 - приклад; 7 - шейка; 8 - гребень; 9 - пятка; 10 – носок

 

Ствол представляет собой металлическую трубку, с одного конца закрытую. В эту трубку помещаются: заряд пороха; слой вещества, не допускающего прорыва пороховых газов (пороховой пыж); снаряд дроби и, наконец, слой вещества, не допускающего высыпания дроби при наклоне ствола (дробовой пыж). Тем или иным путем заряд пороха воспламеняется и горит, выделяя большое количество газов, нагретых до высокой температуры и имеющих высокое давление. Давлением этих газов выбрасываются из канала ствола с большой скоростью дробовой снаряд и оба пыжа. Таким образом, ствол является важнейшей частью ружья, непосредственно в которой протекает явление выстрела.

По способу заряжания дробовые ружья разделяются на заряжающиеся с переднего конца, при помощи шомпола, и на заряжающиеся с заднего конца - унитарным патроном.

У более старых шомпольных ружей задний конец ствола плотно и прочно закрыт винтом. При заряжании шомпольного ружья в открытый конец ствола всыпают заряд пороха, опускают пороховой пыж и шомполом прибивают его к пороху; затем насыпают снаряд дроби, опускают второй дробовой пыж и досылают его до дроби шомполом.

У более современных казнозарядных ружей ствол открывается сзади; при каждом заряжании в него вкладывается патрон, содержащийся заряд пороха, снаряд дроби, пыжи и капсюль, служащий для воспламенения пороха, заключенные в одну общую оболочку - гильзу. В ружьях наиболее распространенного типа стволы закрываются и открываются при помощи коленчатой колодки (см. рис. 1 и 2). Та часть коленчатой колодки, которая непосредственно закрывает стволы, называется щитком ее, а те части, которые в закрытом ружье располагаются под стволами, имеют название подушек колодки.